Благодаря своей универсальности и экономичности шарикоподшипниковые узлы находят применение в различном промышленном оборудовании.
Шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, смонтированного в корпусе. Корпусный подшипник — это радиальный шарикоподшипник со сферической (выпуклой) наружной поверхностью и широким внутренним кольцом, оснащённый устройством фиксации на валу. В корпусах имеется соответствующее сферическое вогнутое отверстие.
Ассортимент SKF включает целый ряд узлов с корпусами разной формы, с разными подшипниками, уплотнениями и методами фиксации. Он включает узлы, соответствующие стандарту ISO, а также североамериканским и японским промышленным стандартам (JIS). Шарикоподшипниковые узлы способны компенсировать начальный перекос средней величины, но, как правило, не способны компенсировать осевое смещение.
