Конструкция сферического подшипника проще, чем у подшипника качения. Он в основном состоит из внутреннего кольца с внешней сферической поверхностью и внешнего кольца с внутренней сферической поверхностью. Сферические подшипники обычно используются для низкоскоростных качательных движений (т.е. угловых движений). Поскольку поверхность скольжения имеет сферическую форму, они также могут совершать наклонные движения в определенном диапазоне углов (т. е. выравнивающие движения). Когда опорный вал и отверстие корпуса вала не концентричны. При высокой температуре он все равно может работать нормально.
функции
Шарнирные подшипники могут выдерживать большую нагрузку. В зависимости от типа и конструкции он может нести радиальную нагрузку, осевую нагрузку или комбинированную нагрузку как радиального, так и осевого направлений. Поскольку наружная сферическая поверхность внутреннего кольца покрыта композитным материалом, подшипник может самосмазываться во время работы. Обычно он используется для низкоскоростного поворотного движения и низкоскоростного вращения. Он также может выполнять наклонное движение в определенном диапазоне углов. Если опорный вал и отверстие в корпусе вала не концентрически велики, он все равно может работать нормально. Самосмазывающиеся сферические подшипники скольжения используются в водном хозяйстве, профессиональном машиностроении и других отраслях.
приложение
Самосмазывающиеся сферические подшипники скольжения
Шарнирные подшипники широко используются в инженерных гидравлических цилиндрах, ковочных станках, машиностроительном оборудовании, средствах автоматизации, автомобильных амортизаторах, водохозяйственном оборудовании и других отраслях промышленности. Шарнирные подшипники представляют собой сферические подшипники скольжения, основной тип состоит из внутреннего и наружного колец со сферическими скользящими сферическими контактными поверхностями. В зависимости от своей конструкции и типа он может выдерживать радиальную, осевую или комбинированную нагрузку, действующую как в радиальном, так и в осевом направлении.
Поскольку сферическая площадь контакта скольжения сферических подшипников скольжения велика и угол наклона велик, а также потому, что в большинстве сферических подшипников скольжения используются специальные методы обработки, такие как фосфатирование поверхности, гальванизация, хромирование или футеровка внешней поверхности скольжения, набивка, напыление, и т. д., поэтому он имеет большую грузоподъемность и ударопрочность, а также обладает характеристиками коррозионной стойкости, износостойкости, самовыравнивания, хорошей смазки или самосмазывания без загрязнения смазкой, и он может работать нормально, даже если установка неправильно выровнено. Поэтому сферические подшипники скольжения широко используются для низкоскоростных колебательных движений, наклонных и вращательных движений.
состав
Сферические подшипники в основном состоят из наружного и внутреннего колец. Внутренняя сферическая поверхность наружного кольца и внешняя сферическая поверхность внутреннего кольца образуют пару трения качения.
